長安號成“五最班列” 今年已開行3005列

長安號成“五最班列” 今年已開行3005列

運輸時效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務功能最全、綜合成本最低。長安號今年已開行3005列，已成為“五最班列”，初步構建了內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。

9月27日下午，西安市委宣傳部舉辦新聞發布會，通報中歐班列長安號開行、通關保障及中歐班列（西安）集結中心建設情況。

發布會上，國際港務區管委會副主任楊祎說，近年來，西安國際港務區按照習近平總書記來陜考察的重要講話精神，以建設中歐班列西安集結中心為統領，著力強統籌、建樞紐、暢通道、促貿易、聚產業，實現了中歐班列長安號效率高、成本低、服務優的高質量開行。特別是今年以來，全力克服國際局勢、新冠疫情等不利影響，中歐班列長安號繼續保持了較好的開行勢頭。

據了解，中歐班列長安號自2013年首開以來，運營質效逐年跨越式提升，線路覆蓋中亞南亞西亞和歐洲全境，開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩居全國第一。截至目前，今年已開行3005列，長安號已成為運輸時效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務功能最全、綜合成本最低的“五最班列”，初步構建了內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。

主要體現在5個方面：一是港口功能再完善，加快建設總投資約206億元的中遠海、五礦、山東港、中林等集結中心支撐項目，深度融入全球港航體系。二是班列組織再創新，新開通了跨黑海、里海新線路，開通中越國際班列，使東西向亞歐陸海貿易大通道與南北向西部陸海新通道在西安實現了戰略交匯、深度融合，長安號開行線路達到17條。三是“+西歐”朋友圈再擴大，“+西歐”線路從去年的15條增加至今年的17條。四是綜合成本再降低，我們今年啟動兌現了啟運港退稅政策，從西安港開展出口業務的企業可以享受和海港、河港一樣的退稅政策，同時運用好長安號數字金融綜合服務平臺，降低企業資金成本；五是服務模式再創新，針對疫情和國際復雜局勢，我們利用大數據區塊鏈技術，為企業提供訂艙、報關、金融等一站式、一票制國際聯運全程服務，切實提升便利化程度和發運體驗。