1月10日，陜西省交通運輸工作年度報告全文發布，今年全省計劃完成綜合交通投資800億元，較去年目標任務增長24%。高速公路計劃新開工200公里，高速鐵路新開工300公里，國省干線公路力爭建成通車超過200公里。

2023：交通投資任務增長24%

剛剛過去的2022年，陜西綜合交通投資大幅提升，全年完成818億元，較去年同比增長39.9%。其中，公路水路、鐵路、民航分別完成531億元、189億元、98億元，同比分別增長19.1%、112.4%、97.7%。

鐵路：成功發行50億元專項債券，用于西延、西康、西十高鐵和西安外環高速公路南段建設。西延高鐵銅延段、西康、西十3個續建高鐵項目建設全面加快。西安東站、西延高鐵西銅段、康渝高鐵陜西段開工建設。

公路：西安外環高速公路南段、澄城至韋莊、韋莊至羅敷、寧陜至石泉等4個高速公路項目建成通車，新增通車里程212公里。
洛南至盧氏、G210西安過境下大寨至侯官寨等24個公路重點項目開工建設。西安至興平高速公路改擴建、G338府谷縣城過境公路等18個高速、干線公路項目工可研獲批。

機場：西安咸陽機場三期擴建工程T5航站樓、跑道改造等施工取得關鍵性進展。

2023年主要預期目標是：

完成綜合交通投資800億元，較2022年目標任務增長24%。

高速公路力爭新開工200公里，建設規模達到900公里。

高速鐵路力爭新開工300公里，建設規模達到1000公里。

國省干線公路改建規模1400公里以上，力爭建成通車超過200公里。

完善提升農村公路9500公里。

全省高速公路優等路率達到95%以上，普通國道、普通省道優良路率分別達到85%、75%以上，農村公路優良中等路率達到80%。

建設西安都市圈的動脈

加快西安咸陽國際機場三期擴建工程建設，高品質推進現代化國際一流航空樞紐建設。完善公鐵集散體系，強化物流樞紐設施，加快中歐班列西安集結中心示范工程建設。
支持西安咸陽國際機場東航站樓綜合客運樞紐和西安國際港、西咸空港綜合貨運樞紐建設，推動陸港空港聯動、一體協同發展。

落實《關中平原城市群發展規劃》《西安都市圈規劃》和《西安—咸陽交通設施建設一體化規劃》，加快構筑西咸同城化、全域一體化、站城融合、互聯互通的現代化立體交通網絡。
完善高速公路網，加快推進鄠周眉、蒲城至澇峪改擴建、曲江至太乙宮改擴建、馬家堡至涇陽、西安至興平改擴建等續建項目，開工建設西安至永壽改擴建等項目，抓緊開展西安都市圈環線東段、西段前期工作。加快G210西安過境等國道項目建設。

大西安環線系統示意圖（僅供參考） ©悅西安

加快西延、西康、西十高鐵項目建設，積極推進西安鐵路樞紐南環線方案研究，加快地鐵8號線、1號線三期、16號線一期等線路建設，打造“軌道上的都市圈”。

加快西安東站等綜合客運樞紐建設。支持新建客運樞紐布局立體換乘設施，實施既有客運樞紐換乘設施便捷化改造。推進“高鐵無軌站”“城市候機樓”建設，試點“行李直掛”“徒手旅行”等服務。

西安鐵路樞紐示意圖©悅西安

引導西安、咸陽等試點發展城際公交，支持西安地鐵網絡跨市建設運營。鼓勵道路客運企業、客運站場加強與城市公共交通、軌道交通的銜接。開通連接高鐵、航空樞紐的公交專線、夜間班次和定制班車。
支持西安打造全球性國際郵政快遞樞紐，推進郵政快遞分撥中心、倉配中心和縣級共配中心建設。完善以物流園區、配送中心、末端配送網點為支撐的城市三級物流配送網絡。

持續推動大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉鐵”，全省鐵路貨運量新增1000萬噸。深入推進國家多式聯運示范創建，支持擴大中歐班列長安號公鐵空聯運規模，深化西安港與東部沿海港口海鐵聯運。支持西安、寶雞等申報國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市。

優化陜西互聯互通主骨架

加快建設寶雞、榆林、安康等全國性綜合交通樞紐城市及西安、延安、寶雞等國家物流樞紐承載城市，增強漢中、銅川、渭南等樞紐節點的銜接轉運能力。
完成國家公路網線位規劃。鞏固拓展“縣縣通高速”成果，加快實施眉縣至太白等15個續建項目，開工大柳塔至錦界、桐木至旬陽等項目，建成通車京昆線蒲城至澇峪改擴建、丹鳳竹林關至山陽高壩項目。

關中高速公路網規劃圖

擴大高速公路服務范圍。加快建設十天高速白河東互通立交，協調推動包茂高速靖邊海則灘、連霍高速興平阜寨等新增互通立交項目前期工作。

提檔升級干線公路。加快建設G310眉縣青化至渭濱高家鎮公路等項目，開工S550府谷機場連接線等項目。

高效銜接城鎮內外道路。省市共同發力，推動城市道路與干線公路優化銜接、一體布局，解決城鎮出入口內外道路連接不暢、交通擁堵問題。

加快貫通國家高鐵網在陜路段，推進實施安康至重慶項目，開工建設延安經榆林至鄂爾多斯項目，配合開展綏德至太原等項目前期工作。加快推動和實施嵐皋至陜渝界、長武至靈臺、吳起至華池、洛南至盧氏等具有省界通道功能的高速公路項目。

陜西米字型高鐵網動態©悅西安

健全“干支結合”機場體系，扎實推進榆林機場二期北指廊工程，開工建設府谷等支線機場。支持漢江夜航經濟發展，加快打通漢江高等級航道瓶頸節點，推動陜南三市依托漢江生態經濟帶，有效融入長江經濟帶。
用好服務區、樞紐場站和港口碼頭等交通基礎設施，支持發展樞紐經濟、路衍經濟，鼓勵既有道路拓展旅游集散服務功能，培育水路旅游客運精品航線，催生更多新業態和發展模式。

按照系統謀劃、分段推進的思路，提檔升級沿黃公路技術標準，提升沿黃公路綜合服務功能。加快沿黃公路陜豫界至華陰、馬鎮至萬鎮等項目前期工作，為盡早啟動實施創造條件。

推進黃河府谷至吳堡段航運建設工程前期工作，開展黃河宜航河段通航研究。

圖文來源：悅西安